加拿大留学买车指南

  在加拿大买车,关于到底是全款、Lease(长期租赁)、Finance(分期付款),还是买二手车?在做决定之前,你需要考虑以下几个因素:

  1、车对于你来说是什么?

  2、你在加拿大的身份是什么?

  3、你是个喜新厌旧的人吗?

加拿大留学买车指南

  以下这几种类型的人,对号入座一下看看你是哪类人,就知道用哪种方式租车比较好了~

  --有钱的留学生建议:全款买

  在N年前,留学生是很容易去Lease豪车的,因为要查的信息很少。但现在却越来越严格,别说法拉利兰博基尼了,奔驰宝马对留学生的Lease也渐渐关上大门。因为?签证期有限,没有收入,虽然也能Lease,但过程艰难,条件高,利率也高。

  --财力有限的留学生建议:买二手车

  留学生的未来不确定,假如因为一些不可控的因素要在Lease或者Finance期间离开加拿大,那么汽车的转手或者退还,损失是很大的,手续也是很复杂的!如果财政预算稍好,可以买一辆不昂贵的新车。这样,车是自己的,哪怕必须得走,也可以很快转手卖掉。

  --快毕业,有工作的留学生建议:Lease

  一般来说,找到工作的留学生在加拿大有3年工作签证。有了工作和工签,Lease就不难了。如果你想定居在加拿大,可以先Lease个3年。因为说不准3年后你就会在加拿大成家立业甚至有孩子,到那时再换个好点的车,或是买下也不迟,毕竟财力会比现在更好。成家前的三年,你可以Lease一辆车,攒攒信用,感受最后的自由时光。

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  --财力有限的新移民建议:Finance

  有不少新移民来到加拿大,为了买房安置家人已经很破费了。而车对他们来说只是辅助工具,开个八年十年都没问题。Finance分期付款的最大弊端是什么?车在不断贬值,而你要花N年来付清原来的价值。

  那么,如果你喜欢隔个两三年就换车,那Finance就很不划算了。但如果你不会换车,一直开,又想车是你自己的(Lease毕竟车主不是你,有条条框框),外加月供不高,那么可以考虑Finance。毕竟是移民,身份没问题,有的车行甚至能分7年来还款,每月的还款可以忽略不计了都。

  --有财力的新移民

  要长留加拿大,那买一辆车得了。省心省力。

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  --喜新厌旧的爱车族建议:0首付Lease

  有的人喜欢车,但却很喜新厌旧。开个一两年就想换,那么如果全款买和Finance的话绝对是亏大了。即便是Lease,如果你放个两三万首付在里面,也会影响你换车——除非你就在这一个品牌不断的升级车,那么还能成为“忠诚客户”,在下一次Lease时有优惠呢。

  不过,如果你是想频繁换不同品牌的车,那么还是建议0首付Lease吧!退的时候也能全身而退~

  --用车频率不高

  有这么一类人,大多数时间在出差+旅游,还有部分时间回国。那么,一年只有一小半时间在加拿大,用哪种买车方式呢?个人建议是全款~

  最大的好处?车用的少,你甚至不用买碰撞险,每年保费甚至可以在2000以内。因为很少开,所以隐患相对也小。但Lease是强制购买碰撞险的,还有新车险,第一年的保费甚至会超过5000,之后每年4000左右。开得少的话,那Lease的性价比就不那么高了~

  --用车频率特别高建议:除了Lease,都可以

  这个其实也很好理解。有的人开车频率特别高,一年几万公里,但一般厂商的Lease每年最高只能开2万公里左右。多出来的公里数是要收费的!

  因此,请计算下你的每年开车公里数,如果超过2万,请不要选择Lease。其他三种可以任意挑选。

  好的附件可以增加安全、舒适、转手价格和降低保险费。可以买的附件有下列几件:

  1、反锁死煞车(Antilock brake),可增加行车安全,尤其是在冰雪天打滑的道路上。保险公司也给予折扣。

  2、自动变速器(Automatic transmission),也就是我们说的自动排档。不需换档,驾驶时方便多了,缺点是比手排档车耗油。

  3、如果买手排档(Manual transmission),五速(Five-speed)的比较省油。

  4、动力方向盘(Power steering),对泊车(parking)有省力之便,转弯时也较灵敏。缺点是会减少一点驾驶时的路感(Road feel),不过这无关紧要。

  5、后窗除雾器(Rear-window defroster),是绝对需要的,目前几乎已是标准设备。

  6、安全气袋(Air Bag),越来越多的车型把它列为标准设备。可以得到保险折扣。

  7、冷气也是值得装的。

  8、其它如音响、电动座椅和窗子、定速控制器、后窗雨刷等,是可有可无的。原则上是价格贵,修理费用高的附件可以不买。

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  额外费用:

  1.保险费用

  通常来说 4门轿车或者SUV保险费最低,其次是2门跑车, 最高的保险费当属敞篷。保险费用跟驾驶年龄、性别也有关系, 男性的保险费相对会高一些, 然后驾龄越长,保险费越低。通常新车的话 (5-6万加币左右的车,并且是2门4坐的跑车) 第一年新车的话(如果你也是刚拿加拿大驾照)全险保险费用大概是300-400加币/月 (SUV和4门轿车相对低一些200-300左右敞篷更高)

  2. 税

  在国外的人都知道,你从官网上看到的汽车价格都是裸车价(不包括税钱和选配价格),所以买车的时候 记着从裸车价上面加上税 (6%-15%不等,各省不一样)

  3. 买新车其他杂费

  例如: 运输费 加拿大车子都是进口给你运过来,买新车的时候都需要付运输费,一般是1500-2000加币左右,还有一些很低的费用?比如空调税啊 安省轮胎费啥的- -

  保险费用:

  1、第三者责任保险(Third Party Liability)

  俗称第三方保险。常听到有DX讲自己只买了“第三方保险”,这其实不够准确,因为在ONTARIO,没有可能买这一种保险,我想他大约是在说“只买了强制保险”。

  第三者保险之所以强制要有,是保证车主在他人身体或财产受到伤害时有一定的赔付能力,这须通过购买保险或开具存款保证书或来证明,且这种证明要开车时“携带”。

  2、意外伤害赔偿(AccidentBenefit)

  这是保障自己,配偶,依靠自己或配偶生活者,或其他任何在事故中受伤人员的,包括偷你车开的人(部分内容)。

  除了ALBERTA和四个大西洋省份,在其他各省ACCIDENT BENEFIT都是基于无过错原则的(No-Fault Plan),即你只向你自己的保险公司索偿,其赔偿额度不受你在事故是否有过错或过错多少影响。

  但它禁止向对方或对方的保险公司索偿,除非是就收入损失,或健康护理,或痛苦和(精神)伤害(Suffering and Pain)索赔并满足一定的条件(例外:在PQ这些权利被彻底禁止,作为“回报”,在PQ意外赔偿内容和额度被大大的丰富和提高),而这个条件相信DX们都不愿去满足,比如对痛苦和(精神)伤害(Suffering and Pain),条件是失去双臂一下肢和一臂,或双目失明,或瘫痪,或植物人。

  3、 直接物质赔偿(Direct Compensation–Physical Damage)

  这好象是大家关心重点,同时也是误解颇多的地方。这个保险有NO-FAULT的概念在里面,但绝对不是NO-FAULT PLAN。

  NO-FAULT的概念,是因为被报险人同样都只跟自己的保险公司打交道,但要在此保险下使自己的保险公司对自己的车辆作出赔偿,一定要先满足两个条件:一、事故涉及一辆或一辆以上对方车辆,且对方车辆也有保险,否则参看下文4-Uninsured or Unidentified Motorist;如无任何对方车辆涉及,比如自己开车撞电线杆或车辆被盗,属下文之Own Damage-自己财产损失;二、对方车辆对事故负或部分负责,既要判定责任谁属以及程度。

  4、Uninsured or Unidentified Motorist

  每个月月底是看车买车的好时间,因为经销员必须在月底之前提高或补足自己的业绩,宁可少赚点以求达到目标。

  购买新车一定要了解该车价格组成。一般地讲新车价格包括几个部分:基本车价,PDI,运输费,空调税,油耗税,PST,GST,行政管理费,以上总和就是购车所有费用(Balance)。另外你还要负担自己的车牌费用,有些车行还加收汽油费。许多销售员在给予折扣时均强调征税后的价格折扣(即BALANCE),实际上这里还是有一定的差别的。

  讲价时还有一个原则:一项一项的谈。车价、各种附件、旧车的抵价(Trade-in)等,一项谈好了之后再谈另外一项,把它们加起来的总和,就是你的车价。

  砍价范围:可以先了解一下车的wholesale价格,留给车行4%的利率空间,把这个作为目标讲价,但具体能砍下多少就看大家自己了。

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